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【目覚めの言葉】 旧い車を労る為。環境に配慮する為。燃料代削減の為。自分の健康の為。徒歩か自転車活用。 【昨日の行動】 レジを通したらやけに安いのでびっくりした。「お客様ごっつぁんDAY」 だった。０の付く日、会員は５パー割引されるのだ。普段意識して行かな いのですごくラッキーな気がした。予算は1... 続きをみる
ベニヤ板のブログ記事
ベニヤ板（ムラゴンブログ全体）-
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腐食を数年間放置していたので板がバリバリに割れて垂れ下がっていました。 まずそれを除去して破損部分を塞ぐのに必要な板の寸法を測りました。（375 × 375mm） 板をなるべく簡易に取り付けられる様、板にL型金具を付ける事にします。 アルミ薄板の廃材を適当に切り、ボール盤で穴を開けておきます。 貼... 続きをみる
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石や板などを下に置いてレンガと高さを合わせ、完成したパレットを敷いてバイクを置いてみる。車重は約150kgだが、静置するだけなら恐らく割れない。歩いても大丈夫。 あとは横２ヶ所を再びレンガ敷きで埋めていく。このパレット使用でレンガ約50個分の費用が節約出来た。
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敷く所の都合で横から砕石が入ってしまう。それを防ぐ為、ベニヤの長い端材から幅27㎜を切り出し、蓋としてはめ込む。手鋸で切り出すので大変だが、何とかなるものだ。 キツい所はハンマーで叩いて打ち込む。これなら砕石は入らない。
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レンガと同じ厚さ50㎜にする。ベニヤ２枚合わせると24㎜なので26㎜のスペーサーを切り出し、35ヶ所均等に留め、２枚をネジでしっかり組み合わす。強度はかなりある。 スペーサーは端材利用なので長さや幅はバラバラ。四隅など要所は幅広の物を配置。
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敷くレンガの数を減らす為、バイクを置く位置だけ板敷きにする。ベニヤの在庫が４枚ある。ただ敷くだけでは反ってしまうので、２枚をパレット状に組み立てる事にした。 端材を切り、２枚の間に35ヶ所挟む。
