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今回の塗装は初めて水性ニスを使います。ワシンと云うメーカーの水性ウレタンニス130mlで価格は税込1,188円、色はローズです。ニスは下地の状態で色調が変わりますね。 思っていたよりも茶色っぽい色調でしたが、これはこれで良い感じです。乾燥後にもう一度重ね塗りすると良いかも。 キャリヤ本体がやや右を... 続きをみる
ベニヤのブログ記事
ベニヤ（ムラゴンブログ全体）-
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キャリヤ（荷台）の製作② 柱と裏側の補強・バーとの固定・表側の板
想定最大荷重12kgに耐えられる様、各部に補強を施します。荷重をどこかに集中させず、各部へ分散させて受け止める様にするのです。ベニヤでもかなりの強度を出せます。 まず木の丸棒の柱を補強します。在庫の中から見つけたアルミ管の内径と丸棒の外径が近いので、圧入で合体します。 丸棒は側面が平らになっていま... 続きをみる
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キャリヤ（荷台）の製作 ① とりあえず夕方の買い物に間に合わせる！
ソロ用シートが完成したので、次は荷台を製作します。大きさは「コロナ産業・タンクバッグ」のベースに合わせます。学生時代の1983年から、かれこれ37年間愛用中です。 長さ360・幅250・角Ｒ60にするとベースぴったりになります。シートが外せるように、間を20ほど空けておきます。 ベニヤの切り出しを... 続きをみる
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ホンダのカブみたいなソロ用シートを作り始めます。材料はなるべく買わず、在庫品を駆使する予定です。まずベース板の切り出しから。材料はベニヤ板の端材を使います。 段ボールで型紙を作ります。元のシートを上に置き、ラインをなぞって書きます。最大幅は少し狭めて260mmです。 型紙で寸法や形状の検討を充分に... 続きをみる
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サイドパネルの母屋側はベニヤを適当に宛がっていただけなので、寸法を測って作り直しました。材料が寸足らずの為、２枚の繋ぎ合わせです。塗料は足りなくなりました。 この左側が開いていて、スースーと風が抜けて寒いです。ここも何とか塞ごうと考えています。
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10/22ﾊﾞｲｸﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってｷﾀ－(完) 愛車 ＸＦ２５０Ａ
知人からタダで入手して約10年。製造は1996年だが、エンジンの設計は第二次大戦直後と云う古い由来を持つ250cc。 見る人の笑いを誘う、妙な位置の左右ミラー。もちろん正規の位置ではなく、ハンドルより下にしてみたかっただけ。 自作の風除け。針金ハンガーを骨組みにポリ袋を貼っただけだが、上半身を思い... 続きをみる
